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Les reflash ...

Essai long terme et comparatif entre le PV3 de Dynojet et Reflash de NEURO Tuning.


L'hiver passé, début 2022, j'ai flashé mon Can-Am Outlander 2022 avec le Pv3 et fait des tests avec les tunes offertes par Dynojet. Je trouvais qu'il manquait de puissance comparé à mon Renegade 1000 XXC qui était flashé avec Neuro, donc j'ai décidé d'acheter une tune plus performante et l'installer avec mon PV3. Très facile à donwloader et installer. J'étais satisfaits, mais il manquait encore de puissance et je m'ennuyais de mon XXC!


J'ai contacté Thomas le propriétaire chez Neuro Tuning qui m'a recommandé d'essayer son reflash pour mon 850 et pouvoir comparer avec la Tune Dynojet que j'avais déjà installé avec mon PV3.


On flash l'ordinateur et commence les tests.


Première impression : Wow! le quad est plus allumé avec le reflash Neuro, le top speed est repoussé encore plus loin et j'ai des meilleurs reprises. Je n'ai plus aucun lag sur l'accélérateur en mode sport (il faut faire attention quand vos chums essaient votre VTT). La température du véhicule est moin haute et il n'y a plus aucun "back fire".


Quelques similitudes entre le processus de reflash des 2 produits.


Du coté du PV3 de Dynojet, les reflash peuvent être faits directement avec le module inclus à l'achat. Vous pouvez flasher votre véhicule comme vous voulez ou modifier les tunes, mais elle on leur limites. Prix : entre 500$ et 700$ selon le concessionnaire.


Pour le Reflash Neuro Tuning, on envoit l'ordinateur du véhicule directement chez Neuro Tuning ou encore certains détaillants autorisés peuvent flasher le véhicule directement en concession sans défaire l'ordinateur. Si une modification doit être fait sur la tune vous devez expédié votre ordinateur ou apporter votre véhicules chez votre détaillant Neuro Tuning. Prix : entre 399$ et 499$.


En conclusion si vous chercher le maximum de performance Neuro Tuning sans hésiter.


Partager si vous aimer le contenue.


Gaz au fond


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